Käiguvahetuskaabli vahetamisega alustamine on lihtne
Kui jalgratta käigukast on kasutusel, ründab liinitoru vihm, muda jne ning ülekandeliini juhe on vananenud ja roostetanud, mistõttu käigukang hakkab tõmblema ja käigukasti ei saa täpselt sisestada. Üldiselt võib õli süstida torujuhtme kaudu. Suurendage määrdeainet, et pikendada ülekandeliini kasutusiga, kuid mõju ei kesta; tegelikult ei ole ülekandeliini juhtme vahetu väljavahetamise kulud ja tööjõud suuremad kui esimesed ja see on ka praegune praktika. Lisaks on tavaliselt roostes ülekandeliini välimine toru roostes. Korrodeerunud, saab vastavalt vajadusele koos välja vahetada.
Käiguvahetuse trossi vahetus pole keeruline. Kvalifitseeritud tehnik saab tavaliselt hakkama 5–10 minutiga. Selles artiklis toome näitena maanteeratta, et näidata, kuidas vahetada käiguvahetustrossi. Huvitatud sõitjad võivad selle ka ise välja vahetada.
Ettevalmistusvahendid:
▲ Tangid, 4 mm kuuskantvõti, traatkork, 5 mm kuuskantvõti, käiguvahetuskaabel (vasakult paremale)
Asendusetapid START:
▲1. Esmalt vähendage käik madalaimale tasemele ja lõdvestage käiguvahetusliin täielikult.
▲2. Kasutage terastraadi lõikamiseks käsitange ja lõigake see samal ajal, et vältida purskeid.
▲3. Eemaldage tagumine poolitoru, tõmmake käiguvahetustross välja ja eemaldage ketivarras.
▲4. Tõmmake alumine klamber välja, pöörake tähelepanu sellele, et valge sisekumm ei kukuks raami sisse.
▲5. Tõmmake terastraat aeglaselt ja täielikult põhjatoru traadi suunamisavast välja.
▲6. Avage käepideme kate ja tõmmake kogu traat august välja.
▲7. Sisestage uus terastraat algsesse auku ja tõmmake see mööda välimist toru välja.
▲8. Sisenege mööda algset teed ja liikuge aeglaselt, et sisekumm maha ei kukuks.
▲9. Viige terastraat alumisest torust välja ja seejärel läbi alumise kronsteini ava.
▲10. Kui käiguvahetustrossil on kaitsetihend, ärge unustage seda sellele kleidile panna.
▲11. Pärast välimise toru paigaldamist sisestage terastraat ja ketas ning seejärel ühendage välimine toru.
▲12. Pingutage terastraati ja pingutage see sisemise kuue mutrivõtmega.
▲13. Kinnitage korralikult kinni ja jätke alles 3–5 cm terastraat.
▲14. Pange traadikork peale ja kinnitage see tangidega tasaseks.
▲15. Seejärel silumine: käigu tõstmiseks kõrgeimale tasemele keerake vänta.
▲16. Lõpuks pingutage välimise toru otsas olevat nuppu, et pingutada käiguvahetustrossi.
