Mida teha, kui auto siduri tross katkeb sõidu ajal?
Paljud inimesed on kokku puutunud olukorraga, kus sõidu ajal astutakse siduriliinile. Tunne on"põrge" heli ja siduripedaal kaotab koheselt oma tunde. Kui käega pedaali vajutada, on see kerge ja laperdav tunne. , Kahtlemata on siduri voolik katki.
Enne kaabli purunemist peab see olema ebatavaline. Sidurile peale astudes on see kas raske või väljastatakse kaart. Ilma hoiatuseta on see võimatu. Tõmbetraat on valmistatud õlitraadist ja seal on palju väikeseid õlitraate. Kõike korraga murda on võimatu. Kõigepealt tuleb see katki teha ja siis äkki on kõik katki. Selgitage, et te ei pööra tähelepanu ega kontrolli auto seisukorda. Kui siduri juhe on katki, tähendab see, et sidur on rikkis ja see funktsioon kaob. Ilma sidurita muutub käivitamine ja käiguvahetus äärmiselt keeruliseks.
Kuidas selle olukorraga toime tulla? Kui tunnete natuke masinaid, saate selle ühendada juhtmega ja teise poole saab väikese klambriga kinni hoida, nii et saate töötada nagu tavaliselt, kuid siduri käik on eraldamiseks liiga suur või liiga väike libisemine, kuid see ei mõjuta teie sõitu remonditöökotta.
Kui sõidate ja siduri tross on ootamatult katki, ärge peatuge. Kui auto käik on neutraalasendis, saab auto kiirust hinnata hetkekiiruse järgi. Vajutage kergelt gaasipedaali ja mootori pöörlemiskiirus muutub kõrgelt. Lükake kukkumise hetkel sisse sõiduki hetkekiirusele sobiv käik. See meetod seisneb tegelikult gaasipedaali kasutamises kiiruse juhtimiseks ja seejärel kiiruse tõusu ja languse ajal käikude vahetamises.
Kui siduri tross on katki ja auto on välja lülitatud, saame autol esmalt esimese käigu sisse panna ja seejärel käivitada. Tuleb märkida, et sõiduki käivitamisel kontrollige gaasipedaali ja jälgige eelnevalt teeolusid, et vältida hädaolukordi. Parkimisel peavad mõlemad meetodid olema eelnevalt neutraalkäigul, et vältida käigu kinnijäämist ja käigukasti kahjustamist.
